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楊傳堂在國慶節、中秋節帶班值守時強調 有序有效做好雙節期間交通運輸服務保障工作0月(yue)1日,國慶、中秋雙節齊(qi)至,交通(tong)運輸部黨組書(shu)記楊傳(chuan)堂在部帶班值(zhi)守,主持(chi)召開值(zhi)班例(li)會并現場連(lian)線廣東省海上搜(sou)救中心(xin)等,了解假(jia)期交通(tong)運輸服務保障工作(zuo)情況。他強(qiang)調(diao),要(yao)深入貫徹(che)落實習(xi)近(jin)平(ping)總書(shu)記重要(yao)指(zhi)示精神,切實提(ti)高(gao)政治站位,強(qiang)化(hua)責任落實,不斷優化(hua)出行環境,不斷消除有(you)關(guan)路(lu)段擁堵和(he)安(an)全隱(yin)患(huan),不斷優化(hua)服務質量,有(you)序(xu)有(you)效做(zuo)好雙節期間交通(tong)運輸服務保障工作(zuo),讓人民群眾度過一個安(an)定祥和(he)、歡樂(le)喜(xi)慶的雙節。 據初步統計(ji),10月1日,鐵路(lu)方(fang)面(mian)(mian),預(yu)計(ji)發(fa)(fa)(fa)送(song)旅客1401萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)。公路(lu)水路(lu)方(fang)面(mian)(mian),全(quan)(quan)(quan)國高速(su)公路(lu)流量(liang)約5400萬(wan)(wan)輛次(ci)(ci)(ci),同比增(zeng)長(chang)(chang)3%;全(quan)(quan)(quan)國道路(lu)旅客發(fa)(fa)(fa)送(song)量(liang)約4800萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci),環比上(shang)升20.7%;全(quan)(quan)(quan)國水路(lu)發(fa)(fa)(fa)送(song)旅客約70.5萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci),環比上(shang)升25.0%。民航方(fang)面(mian)(mian),預(yu)計(ji)發(fa)(fa)(fa)送(song)旅客167萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci),同比基本持平。郵政方(fang)面(mian)(mian),預(yu)計(ji)攬收包(bao)裹1.5億件(jian)(jian),同比增(zeng)長(chang)(chang)60.5%;投遞(di)包(bao)裹2.2億件(jian)(jian),同比增(zeng)長(chang)(chang)55.0%。總體來看,在(zai)疫情防控(kong)常(chang)態(tai)化(hua)背景下(xia),假(jia)期(qi)首(shou)日交通運(yun)輸行(xing)業整體運(yun)行(xing)平穩(wen)有序(xu),服務(wu)保障措(cuo)施有力,公眾較長(chang)(chang)時(shi)間壓抑的出行(xing)需(xu)求得到釋放,大(da)家對經濟社會(hui)發(fa)(fa)(fa)展、完成年度目標(biao)的信心也進一步增(zeng)強。 楊傳堂(tang)代表部(bu)黨組(zu)向所(suo)有堅守交(jiao)通運輸一線的(de)干部(bu)職工及家(jia)屬致(zhi)以節(jie)(jie)日的(de)問候和(he)衷心(xin)的(de)感謝。他(ta)指出,要提(ti)高政治站位,充(chong)分(fen)認識(shi)做好今年節(jie)(jie)日期間(jian)交(jiao)通運輸服務(wu)保障工作的(de)重要意義,堅持(chi)人(ren)(ren)民(min)(min)至上、生命至上,強化風險意識(shi)和(he)責任意識(shi),充(chong)分(fen)發揮(hui)綜合(he)交(jiao)通運輸體制機制優(you)勢,加強協(xie)調(diao),形成(cheng)合(he)力,努力交(jiao)出一份讓黨和(he)人(ren)(ren)民(min)(min)滿意的(de)答卷。 楊傳堂(tang)要(yao)求,做好雙節期間服(fu)務保(bao)障工(gong)(gong)作,重(zhong)在落(luo)(luo)實落(luo)(luo)細,統籌抓(zhua)好常態(tai)化(hua)疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong)和運輸(shu)服(fu)務保(bao)障工(gong)(gong)作。要(yao)毫(hao)不放松抓(zhua)好常態(tai)化(hua)疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong),指導(dao)各地外防(fang)(fang)輸(shu)入、內(nei)防(fang)(fang)反彈(dan),精準(zhun)做好常態(tai)化(hua)防(fang)(fang)控(kong)各項工(gong)(gong)作。要(yao)緊盯假(jia)期旅客出行高峰時段,加強(qiang)路網運行監測,科(ke)學(xue)引導(dao)和服(fu)務群眾出行。要(yao)加強(qiang)收費系(xi)統運行監測,持續優化(hua)通行方(fang)案,保(bao)障車(che)輛有序通行,防(fang)(fang)止出現長時間、大(da)面積擁堵。要(yao)強(qiang)化(hua)應急值(zhi)守,嚴格執(zhi)行領導(dao)帶班(ban)和24小(xiao)時值(zhi)班(ban)制度(du),做好信息上傳下達,及(ji)時妥善處置(zhi)突發險情(qing)(qing)。組(zu)織開展值(zhi)班(ban)抽查,督(du)促各地將(jiang)值(zhi)班(ban)要(yao)求落(luo)(luo)到實處。 楊傳堂強調,部(bu)綜合應(ying)急(ji)指揮中心運(yun)(yun)行(xing)四年多來(lai),整體(ti)功能不(bu)(bu)斷(duan)完(wan)善(shan),內生(sheng)合力(li)(li)持續(xu)提升,制(zhi)(zhi)度(du)化、規范化、標(biao)準(zhun)(zhun)化建(jian)設有序推進,為交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)高質量發(fa)展提供了(le)堅(jian)實保障(zhang)。要著眼加快(kuai)建(jian)設交通(tong)強國,加快(kuai)推進交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)應(ying)急(ji)管理體(ti)系和(he)(he)(he)能力(li)(li)現(xian)代化。一(yi)是(shi)強化監測預警,加強應(ying)急(ji)預案(an)動態管理和(he)(he)(he)演習演練,不(bu)(bu)斷(duan)提高應(ying)急(ji)處置能力(li)(li)。二是(shi)堅(jian)持法(fa)治思(si)維,加快(kuai)推進應(ying)急(ji)管理相關法(fa)律法(fa)規、標(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系、制(zhi)(zhi)度(du)規章(zhang)的建(jian)設,不(bu)(bu)斷(duan)推進精(jing)心、精(jing)準(zhun)(zhun)、精(jing)細、精(jing)致管理。三(san)是(shi)堅(jian)持打一(yi)仗進一(yi)步,及時固化經驗、汲取教訓(xun),注重(zhong)案(an)例(li)的總結、分析和(he)(he)(he)運(yun)(yun)用,持續(xu)完(wan)善(shan)交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)應(ying)急(ji)管理體(ti)制(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)。四是(shi)著力(li)(li)鍛造信(xin)念堅(jian)、政治強、本領高、作(zuo)風(feng)硬(ying)的應(ying)急(ji)值(zhi)守隊(dui)伍,把應(ying)急(ji)戰線打造成干部(bu)隊(dui)伍鍛煉成長(chang)的陣地和(he)(he)(he)搖籃(lan)。五是(shi)更好地發(fa)揮聯合黨(dang)支部(bu)的組織優勢,引領廣大(da)黨(dang)員面對(dui)急(ji)難險重(zhong)任(ren)務能夠站得出來(lai)、豁得出去,切實做到思(si)想領先(xian)、工(gong)作(zuo)領先(xian)、作(zuo)風(feng)領先(xian)。 部安全總監(jian)兼水運局局長李(li)天碧,部機(ji)關有關司局和部屬(shu)有關單位負責同志參(can)加(jia)會議。 |