港珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)，世(shi)界最長跨(kua)海大(da)橋(qiao)(qiao)，被譽為(wei)橋(qiao)(qiao)梁界的(de)(de)“珠穆朗瑪峰”， “新(xin)世(shi)界七大(da)奇跡之一(yi)”。由于地質結構復雜(za)、施(shi)工(gong)環(huan)境(jing)惡劣、技術(shu)標準高、環(huan)保要求高，這座橋(qiao)(qiao)梁從開工(gong)建設(she)到接近完(wan)工(gong)通車，一(yi)路都(dou)面臨著種種超乎(hu)想象的(de)(de)困(kun)難與(yu)挑戰。

　　11月26日21：50央視(shi)財經《對話》#超級(ji)工程(cheng)背(bei)后的工匠們(men)#再次迎來港珠澳(ao)大橋島隧工程(cheng)項目總工程(cheng)師林鳴，揭開超級(ji)工程(cheng)背(bei)后的故(gu)事(shi)。

　　港珠澳大橋建造有多難？連續33次考上清華的感覺！

　　李(li)斯璇(xuan)：林總之前有過這樣一(yi)個比喻(yu)，33節沉管，裝(zhuang)上(shang)去，對接(jie)好，像連續33次考(kao)上(shang)清(qing)華，難(nan)度可能(neng)還(huan)要更(geng)高？

　　中交港珠澳(ao)大橋(qiao)島(dao)隧工程(cheng)項目總(zong)經理部副總(zong)工 高紀兵：我是2011年3月份到這個(ge)工程(cheng)的，到現在快7年了，唯一(yi)一(yi)次想做(zuo)逃兵是E10管，是我唯一(yi)一(yi)次跟林總(zong)說我不想干了，我準備走(zou)了。林總(zong)專門請我吃了一(yi)頓飯，他說我都能頂得住(zhu)，你為(wei)什么頂不住(zhu)。

　　第十一節沉管的風險有多高？副手挫敗想回家！

　　中交港(gang)(gang)珠澳大(da)橋島隧工程項目總經(jing)理部副總工 高紀兵(bing)：我(wo)們(men)(men)(men)現(xian)(xian)在(zai)(zai)一直說港(gang)(gang)珠澳是(shi)(shi)世界(jie)上(shang)唯(wei)一的深(shen)(shen)埋沉(chen)管，但(dan)(dan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)E11之前，實(shi)際上(shang)我(wo)們(men)(men)(men)對(dui)深(shen)(shen)埋這(zhe)(zhe)個概念理解得沒有那么深(shen)(shen)。E11以后，我(wo)們(men)(men)(men)才認識到深(shen)(shen)槽(cao)對(dui)于我(wo)們(men)(men)(men)工程的意義，所以我(wo)們(men)(men)(men)在(zai)(zai)那兒以后更(geng)多難(nan)點埋在(zai)(zai)上(shang)面(mian)。世界(jie)上(shang)以前沉(chen)管隧道都是(shi)(shi)淺埋，一般埋深(shen)(shen)不超過(guo)3米(mi)。但(dan)(dan)是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)(men)這(zhe)(zhe)兒埋深(shen)(shen)超過(guo)20米(mi)。但(dan)(dan)是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)(men)挖這(zhe)(zhe)么一個深(shen)(shen)槽(cao)以后，對(dui)整個海流結構(gou)產(chan)生一個齒輪現(xian)(xian)象，我(wo)們(men)(men)(men)當時安裝(zhuang)第十一節(jie)沉(chen)管的時候，偏差比預(yu)想要(yao)大(da)。大(da)概8到9公分的樣子。

　　李斯璇：8到9公分誤差，在合理(li)范圍嗎(ma)？

　　中交港珠澳大(da)橋島隧工(gong)程(cheng)項目總經理部副(fu)總工(gong) 高紀(ji)兵：在合理范圍(wei)，結構也(ye)是安全的(de)(de)，在我們設計的(de)(de)可控范圍(wei)之(zhi)內。

　　李斯璇(xuan)：有(you)什么好擔(dan)心的呢？

　　中交港珠澳大橋(qiao)島隧工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)項目總經理部副(fu)總工(gong) 高紀(ji)兵：但是(shi)(shi)跟我(wo)們(men)(men)原來既(ji)定的(de)(de)標準有(you)偏差。在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)(ge)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)開工(gong)之前，就是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)制定驗收標準，整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)偏差我(wo)們(men)(men)不(bu)允許超過(guo)(guo)5公分，然后現(xian)在(zai)(zai)變成9公分，所(suo)以(yi)說(shuo)(shuo)很多人(ren)不(bu)能接受(shou)。為什(shen)么(me)說(shuo)(shuo)承受(shou)這(zhe)么(me)大的(de)(de)風險，因為整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)一(yi)十(shi)管全(quan)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)林總，還有(you)我(wo)們(men)(men)曉東總三個(ge)(ge)人(ren)在(zai)(zai)處理的(de)(de)。我(wo)們(men)(men)整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)工(gong)藝是(shi)(shi)最后被迫(po)進行自主創新，整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)東西都是(shi)(shi)自己做的(de)(de)。所(suo)以(yi)那(nei)個(ge)(ge)時候很多人(ren)說(shuo)(shuo)你(ni)這(zhe)一(yi)套工(gong)藝是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)有(you)問題。

　　花一年半攻關的自主創新成果差點被全部否掉！

　　中交港珠澳大橋(qiao)島隧工程項(xiang)目總(zong)經理部副(fu)總(zong)工 高紀兵：我們那個時候承受壓力就是說(shuo)，這(zhe)種(zhong)質疑，有(you)可能造成后面有(you)十(shi)個管節，如果你工藝不成功，或者被(bei)否定(ding)掉，把(ba)你現在所有(you)設備進行(xing)改造。我們之前用了(le)一年半時間(jian)，抽調幾十(shi)號人專(zhuan)門(men)做這(zhe)個攻(gong)(gong)關。一步步做實驗，做研究，做攻(gong)(gong)關，相當于(yu)把(ba)之前一年半的時間(jian)都否定(ding)掉了(le)，這(zhe)個壓力是最大的。

　　為這個(ge)事情(qing)交(jiao)通部對(dui)我們整個(ge)沉管安(an)裝工序組織了督(du)(du)察(cha)，交(jiao)通部副部長專門帶隊進(jin)(jin)行督(du)(du)察(cha)，檢查完(wan)以后(hou)他說了一句，這是交(jiao)通部建設以來(lai)第一次對(dui)工序進(jin)(jin)行督(du)(du)察(cha)。

　　李斯璇：背后原因是(shi)什么，出于(yu)不(bu)信任嗎？

　　中(zhong)交港珠(zhu)澳大橋島隧(sui)工程項目總經理(li)部副總工 高(gao)紀(ji)兵：不完全(quan)，從后(hou)(hou)面再來看(kan)，實際上出于一種保(bao)護。因(yin)為整個督察(cha)(cha)完了(le)，發現整個工藝，所(suo)有東西都(dou)是沒有問題的(de)，所(suo)有管理(li)流程程序都(dou)是符(fu)合(he)規(gui)定(ding)(ding)的(de)。這次(ci)督察(cha)(cha)完以后(hou)(hou)，所(suo)有壓力都(dou)消(xiao)失了(le)。整個檢(jian)查(cha)都(dou)是沒有問題，那就說明肯定(ding)(ding)是遇(yu)到難(nan)題了(le)，而不是問題。這個就是一個最關鍵的(de)。