港(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao)，世界最(zui)長跨海大(da)(da)橋(qiao)，被譽為(wei)橋(qiao)梁界的“珠穆朗(lang)瑪峰”， “新世界七(qi)大(da)(da)奇跡(ji)之一”。由于地質結(jie)構(gou)復(fu)雜、施工環(huan)境惡劣(lie)、技術標準高、環(huan)保(bao)要求高，這(zhe)座橋(qiao)梁從開工建設到接近完工通車，一路都面臨著種種超(chao)乎想象的困難與挑戰。

　　11月26日(ri)21：50央視財(cai)經《對話》#超級工(gong)(gong)程背后的(de)工(gong)(gong)匠們#再次迎來港珠澳大橋島隧工(gong)(gong)程項目總工(gong)(gong)程師(shi)林鳴，揭開超級工(gong)(gong)程背后的(de)故(gu)事(shi)。

　　港珠澳大橋建造有多難？連續33次考上清華的感覺！

　　李斯(si)璇：林總之前有過這樣一個(ge)比喻，33節沉管，裝上去(qu)，對接(jie)好，像(xiang)連續33次考上清華，難度可能還要更高？

　　中(zhong)交港珠澳(ao)大橋島隧工程項目總經理部副總工 高紀(ji)兵：我(wo)是(shi)2011年(nian)3月(yue)份到(dao)(dao)這(zhe)個工程的，到(dao)(dao)現在快7年(nian)了，唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)次想做(zuo)逃兵是(shi)E10管，是(shi)我(wo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)次跟林(lin)總說我(wo)不想干(gan)了，我(wo)準(zhun)備走(zou)了。林(lin)總專門(men)請我(wo)吃了一(yi)(yi)頓飯，他說我(wo)都能頂(ding)得住(zhu)，你(ni)為什么頂(ding)不住(zhu)。

　　第十一節沉管的風險有多高？副手挫敗想回家！

　　中交港珠(zhu)澳大橋(qiao)島(dao)隧工程(cheng)項目總經理(li)部副總工 高紀兵：我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)現在一(yi)(yi)直說港珠(zhu)澳是世界上(shang)(shang)唯(wei)一(yi)(yi)的深(shen)埋(mai)(mai)(mai)沉(chen)管，但(dan)(dan)是在E11之前，實際上(shang)(shang)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)對(dui)深(shen)埋(mai)(mai)(mai)這個(ge)概念理(li)解得(de)沒有那(nei)么深(shen)。E11以(yi)(yi)(yi)后(hou)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)才認識到(dao)(dao)深(shen)槽(cao)對(dui)于我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)工程(cheng)的意義，所以(yi)(yi)(yi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)在那(nei)兒(er)以(yi)(yi)(yi)后(hou)更多難點埋(mai)(mai)(mai)在上(shang)(shang)面。世界上(shang)(shang)以(yi)(yi)(yi)前沉(chen)管隧道都是淺埋(mai)(mai)(mai)，一(yi)(yi)般埋(mai)(mai)(mai)深(shen)不超(chao)過3米(mi)。但(dan)(dan)是我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)這兒(er)埋(mai)(mai)(mai)深(shen)超(chao)過20米(mi)。但(dan)(dan)是我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)挖這么一(yi)(yi)個(ge)深(shen)槽(cao)以(yi)(yi)(yi)后(hou)，對(dui)整個(ge)海流(liu)結(jie)構產生一(yi)(yi)個(ge)齒輪現象(xiang)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)當時安(an)裝第十(shi)一(yi)(yi)節沉(chen)管的時候，偏差(cha)比預想要大。大概8到(dao)(dao)9公分的樣子(zi)。

　　李斯璇：8到9公分誤差，在合理范圍嗎(ma)？

　　中交港珠澳大橋(qiao)島隧(sui)工程項目總(zong)經理(li)部副總(zong)工 高紀兵：在合理(li)范圍，結構也是安全的，在我(wo)們設計的可(ke)控(kong)范圍之內。

　　李斯璇：有什么(me)好擔心的呢？

　　中(zhong)交港(gang)珠澳大(da)橋島隧工(gong)(gong)程(cheng)項目總(zong)經理部副總(zong)工(gong)(gong) 高紀兵：但是(shi)(shi)跟(gen)我(wo)(wo)們(men)原(yuan)來既定的(de)標準(zhun)有(you)偏差(cha)。在(zai)這個(ge)工(gong)(gong)程(cheng)開工(gong)(gong)之前，就是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)制定驗收標準(zhun)，整個(ge)偏差(cha)我(wo)(wo)們(men)不允許超過5公(gong)分，然后現在(zai)變成9公(gong)分，所以說(shuo)很多人(ren)不能接受(shou)。為(wei)什么說(shuo)承受(shou)這么大(da)的(de)風險，因為(wei)整個(ge)一十管全過程(cheng)是(shi)(shi)林(lin)總(zong)，還(huan)有(you)我(wo)(wo)們(men)曉東總(zong)三個(ge)人(ren)在(zai)處理的(de)。我(wo)(wo)們(men)整個(ge)工(gong)(gong)藝是(shi)(shi)最后被迫進行(xing)自(zi)(zi)主(zhu)創新，整個(ge)東西都是(shi)(shi)自(zi)(zi)己做的(de)。所以那個(ge)時候很多人(ren)說(shuo)你這一套工(gong)(gong)藝是(shi)(shi)不是(shi)(shi)有(you)問(wen)題。

　　花一年半攻關的自主創新成果差點被全部否掉！

　　中交港珠澳大(da)橋島隧工程項(xiang)目(mu)總(zong)經理部(bu)副總(zong)工 高紀(ji)兵：我(wo)們(men)那個(ge)(ge)時(shi)候(hou)承受壓(ya)力就是說，這(zhe)種(zhong)質疑，有(you)可能造成后面有(you)十個(ge)(ge)管節，如(ru)果你工藝(yi)不成功，或者被否(fou)定掉，把(ba)你現在所有(you)設備進行改造。我(wo)們(men)之前用了一年半時(shi)間，抽調幾十號人(ren)專門做這(zhe)個(ge)(ge)攻(gong)關。一步步做實驗，做研究(jiu)，做攻(gong)關，相當于把(ba)之前一年半的時(shi)間都(dou)否(fou)定掉了，這(zhe)個(ge)(ge)壓(ya)力是最大(da)的。

　　為這(zhe)個(ge)事情交(jiao)通部(bu)對我們整個(ge)沉(chen)管安裝工序(xu)組(zu)織(zhi)了督察(cha)，交(jiao)通部(bu)副部(bu)長專(zhuan)門帶隊進(jin)行督察(cha)，檢查完以(yi)后他說了一(yi)句，這(zhe)是交(jiao)通部(bu)建設以(yi)來(lai)第(di)一(yi)次對工序(xu)進(jin)行督察(cha)。

　　李斯(si)璇：背(bei)后原因是什么，出于不(bu)信任(ren)嗎？

　　中交(jiao)港珠(zhu)澳大橋(qiao)島(dao)隧工(gong)程(cheng)項(xiang)目總經理部副總工(gong) 高紀兵：不完全，從后面再(zai)來看，實際上出于一種保(bao)護。因為整個(ge)(ge)督察完了，發現整個(ge)(ge)工(gong)藝，所有(you)(you)東西都(dou)是(shi)沒有(you)(you)問(wen)題(ti)的，所有(you)(you)管理流(liu)程(cheng)程(cheng)序都(dou)是(shi)符合(he)規定的。這(zhe)次督察完以(yi)后，所有(you)(you)壓(ya)力都(dou)消失了。整個(ge)(ge)檢查都(dou)是(shi)沒有(you)(you)問(wen)題(ti)，那就(jiu)說明肯定是(shi)遇(yu)到難題(ti)了，而不是(shi)問(wen)題(ti)。這(zhe)個(ge)(ge)就(jiu)是(shi)一個(ge)(ge)最關鍵的。