0月1日，國慶、中秋雙(shuang)節齊至，交通運(yun)輸部(bu)黨組書記楊(yang)傳堂在(zai)部(bu)帶班值守，主(zhu)持召開值班例會(hui)并現場連線廣東省海(hai)上搜救中心(xin)等，了解假(jia)期(qi)交通運(yun)輸服(fu)務(wu)保障工作(zuo)情況。他強調，要深入貫徹(che)落(luo)實習(xi)近平總(zong)書記重要指(zhi)示精神，切實提高(gao)政治站位，強化責任落(luo)實，不斷優(you)化出行環境(jing)，不斷消除有關(guan)路(lu)段擁堵(du)和安全隱患，不斷優(you)化服(fu)務(wu)質量(liang)，有序有效做(zuo)好雙(shuang)節期(qi)間交通運(yun)輸服(fu)務(wu)保障工作(zuo)，讓人(ren)民(min)群眾度過一(yi)個安定祥和、歡樂喜慶的雙(shuang)節。

據初步統計，10月1日(ri)，鐵(tie)路方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計發送(song)旅(lv)客1401萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)(ci)。公(gong)路水(shui)路方(fang)(fang)面(mian)(mian)，全(quan)國高速公(gong)路流量(liang)約5400萬(wan)(wan)(wan)輛次(ci)(ci)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)3%；全(quan)國道路旅(lv)客發送(song)量(liang)約4800萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)(ci)，環比上升(sheng)(sheng)20.7%；全(quan)國水(shui)路發送(song)旅(lv)客約70.5萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)(ci)，環比上升(sheng)(sheng)25.0%。民航方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計發送(song)旅(lv)客167萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)(ci)，同(tong)比基本(ben)持(chi)平(ping)。郵政(zheng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計攬收(shou)包(bao)裹1.5億件，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)60.5%；投遞包(bao)裹2.2億件，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)55.0%。總體來(lai)看，在疫情防控常態化(hua)背景下，假期(qi)首(shou)日(ri)交通運輸(shu)行業整(zheng)體運行平(ping)穩(wen)有(you)序，服務保(bao)障措施有(you)力，公(gong)眾較長(chang)(chang)時間壓抑(yi)的出行需求得(de)到釋放，大(da)家對經濟社會發展(zhan)、完成年度目(mu)標的信心也進一(yi)步增(zeng)強。

楊(yang)傳堂(tang)代表部(bu)黨(dang)組向(xiang)所有堅(jian)守交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸一線的(de)(de)干部(bu)職工及家屬致以節日的(de)(de)問候和衷心(xin)的(de)(de)感謝(xie)。他指(zhi)出，要提高政治站位(wei)，充(chong)分(fen)認識(shi)做好(hao)今年(nian)節日期間交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸服務保(bao)障工作的(de)(de)重要意(yi)義，堅(jian)持人民至上、生(sheng)命至上，強化(hua)風險意(yi)識(shi)和責任意(yi)識(shi)，充(chong)分(fen)發揮綜(zong)合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸體制機制優勢，加(jia)強協調，形(xing)成合力，努力交(jiao)(jiao)(jiao)出一份讓黨(dang)和人民滿(man)意(yi)的(de)(de)答卷(juan)。

楊傳(chuan)堂要求，做好雙節期間(jian)服(fu)務保障工(gong)作，重在落實(shi)落細，統籌抓好常態(tai)(tai)化(hua)(hua)疫(yi)情防(fang)(fang)控(kong)和運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務保障工(gong)作。要毫不(bu)放松抓好常態(tai)(tai)化(hua)(hua)疫(yi)情防(fang)(fang)控(kong)，指導(dao)各(ge)地(di)外防(fang)(fang)輸(shu)(shu)入(ru)、內防(fang)(fang)反彈(dan)，精準做好常態(tai)(tai)化(hua)(hua)防(fang)(fang)控(kong)各(ge)項工(gong)作。要緊盯假期旅客出(chu)行高峰時(shi)段，加強(qiang)(qiang)(qiang)路網運(yun)(yun)行監(jian)測，科學引導(dao)和服(fu)務群眾出(chu)行。要加強(qiang)(qiang)(qiang)收費系統運(yun)(yun)行監(jian)測，持續優化(hua)(hua)通(tong)行方案，保障車輛有序通(tong)行，防(fang)(fang)止出(chu)現長時(shi)間(jian)、大面積擁堵。要強(qiang)(qiang)(qiang)化(hua)(hua)應急值守，嚴格執行領導(dao)帶班(ban)(ban)和24小(xiao)時(shi)值班(ban)(ban)制度，做好信(xin)息上(shang)傳(chuan)下達(da)，及時(shi)妥善(shan)處置突發險情。組織(zhi)開展值班(ban)(ban)抽查，督促各(ge)地(di)將值班(ban)(ban)要求落到(dao)實(shi)處。

楊傳堂強(qiang)(qiang)(qiang)調，部綜合(he)應(ying)急(ji)(ji)(ji)指揮中心(xin)運(yun)行四年多來，整體(ti)功能(neng)(neng)不斷(duan)(duan)完善，內生合(he)力(li)持(chi)續提升，制(zhi)(zhi)度化、規(gui)范化、標準化建(jian)設有(you)序(xu)推(tui)進(jin)，為(wei)交(jiao)通運(yun)輸高(gao)質(zhi)量發展提供了堅實保(bao)障(zhang)。要著眼(yan)加(jia)快(kuai)建(jian)設交(jiao)通強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)交(jiao)通運(yun)輸應(ying)急(ji)(ji)(ji)管(guan)理體(ti)系和(he)(he)能(neng)(neng)力(li)現(xian)代(dai)化。一(yi)是(shi)強(qiang)(qiang)(qiang)化監測(ce)預警(jing)，加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)應(ying)急(ji)(ji)(ji)預案動態管(guan)理和(he)(he)演習演練，不斷(duan)(duan)提高(gao)應(ying)急(ji)(ji)(ji)處置能(neng)(neng)力(li)。二是(shi)堅持(chi)法治(zhi)思維，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)應(ying)急(ji)(ji)(ji)管(guan)理相關法律法規(gui)、標準體(ti)系、制(zhi)(zhi)度規(gui)章的(de)(de)建(jian)設，不斷(duan)(duan)推(tui)進(jin)精(jing)(jing)心(xin)、精(jing)(jing)準、精(jing)(jing)細(xi)、精(jing)(jing)致管(guan)理。三是(shi)堅持(chi)打一(yi)仗進(jin)一(yi)步，及時固(gu)化經驗、汲(ji)取教訓，注(zhu)重案例的(de)(de)總結(jie)、分析和(he)(he)運(yun)用，持(chi)續完善交(jiao)通運(yun)輸應(ying)急(ji)(ji)(ji)管(guan)理體(ti)制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)。四是(shi)著力(li)鍛造信念堅、政治(zhi)強(qiang)(qiang)(qiang)、本領(ling)高(gao)、作(zuo)風硬的(de)(de)應(ying)急(ji)(ji)(ji)值(zhi)守隊伍，把應(ying)急(ji)(ji)(ji)戰線(xian)打造成干部隊伍鍛煉成長的(de)(de)陣(zhen)地和(he)(he)搖籃。五是(shi)更好(hao)地發揮聯(lian)合(he)黨支(zhi)部的(de)(de)組(zu)織優(you)勢，引(yin)領(ling)廣大(da)黨員面(mian)對急(ji)(ji)(ji)難險重任(ren)務能(neng)(neng)夠站得(de)出(chu)來、豁得(de)出(chu)去，切(qie)實做到思想領(ling)先(xian)、工作(zuo)領(ling)先(xian)、作(zuo)風領(ling)先(xian)。

部(bu)(bu)安全(quan)總監兼水運局(ju)局(ju)長李天碧，部(bu)(bu)機(ji)關有關司(si)局(ju)和部(bu)(bu)屬有關單位(wei)負責(ze)同志(zhi)參加會(hui)議。