根據深圳市交通建設(she)工程優秀項目管(guan)理團隊管(guan)理辦(ban)法，深圳市中(zhong)邦（集團）建設(she)總承(cheng)包有限(xian)公司(si)、達(da)濠市政建設(she)有限(xian)公司(si)作為優秀項目管(guan)理團隊，分別(bie)參(can)與鵬壩(ba)通道(dao)工程（壩(ba)光段）、深華快速路—福龍路立(li)交工程（一期）施工投(tou)標(biao)，加(jia)分激勵(li)規則助力其入(ru)圍(wei)并成功中(zhong)標(biao)。

而首約(yue)科(ke)技（北京）有(you)限公司(si)上海(hai)分(fen)公司(si)等81家企業(ye)因未(wei)取得合法經營資質的車輛或人員從事(shi)經營活動等原因，則被上海(hai)交通部門列入嚴重失信主體(ti)名單，限制(zhi)享受相關政策扶持和(he)便利化措施，并在公共資源(yuan)交易中(zhong)降低信用等次。

人無(wu)信(xin)(xin)(xin)不(bu)立(li)，業無(wu)信(xin)(xin)(xin)不(bu)興。上(shang)述(shu)案例是“信(xin)(xin)(xin)用交通省”建設中守信(xin)(xin)(xin)激勵、失信(xin)(xin)(xin)懲(cheng)戒機制發揮作(zuo)用的典(dian)型代表。

3年前，交通運輸(shu)部會同國家(jia)發(fa)展改革委全面啟動“信(xin)用交通省”建(jian)設工作，堅持高(gao)起點謀劃、高(gao)質量推進(jin)、高(gao)標(biao)準落實(shi)，加快構建(jian)以信(xin)用為基礎的(de)交通運輸(shu)新型監管機制。

3年來(lai)，交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)對(dui)“信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)省”建(jian)設(she)(she)(she)工(gong)作不斷(duan)加強組(zu)織領導、政策支持和督促指導，形成了“整體謀(mou)劃、各(ge)方聯動、協(xie)同推進”的(de)有(you)效(xiao)工(gong)作格局。部(bu)省合力建(jian)設(she)(she)(she)，共同推進形成了一批“信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)省”典型省份，促進交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)行業(ye)(ye)信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)體系建(jian)設(she)(she)(she)走在(zai)前(qian)列，為深化“放(fang)管服”改革(ge)、優化營(ying)商環境發(fa)揮著(zhu)更大作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。從(cong)頂(ding)層設(she)(she)(she)計夯(hang)基(ji)筑臺(tai)到(dao)制度標準(zhun)日臻(zhen)完善，從(cong)加強信(xin)息歸集精準(zhun)發(fa)力到(dao)公(gong)示公(gong)開強化監(jian)管，從(cong)扎實推進信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)評價到(dao)加快落實聯合懲戒，從(cong)探(tan)索信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)承諾(nuo)制到(dao)創新信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)模式……行業(ye)(ye)信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)秩序正在(zai)逐步建(jian)立，“一處(chu)失信(xin)，處(chu)處(chu)受限”的(de)信(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)懲戒大格局正在(zai)形成。

近日，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)組織(zhi)開展(zhan)了“信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)省(sheng)(sheng)”建設(she)工作評(ping)估(gu)。各省(sheng)(sheng)（區、市）交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)主管部(bu)門(men)認真學(xue)習貫徹習近平總書記關于社會信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)體系建設(she)的(de)重(zhong)要論述，積(ji)極推進交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)行(xing)業(ye)信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)體系建設(she)取(qu)得(de)顯著成效，初步凝聚(ju)行(xing)業(ye)對信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)工作的(de)共識，加快(kuai)形(xing)成行(xing)業(ye)信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)體系建設(she)體制機制，信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)正在成為(wei)行(xing)業(ye)監管和(he)治理的(de)新形(xing)式。江(jiang)蘇(su)、浙(zhe)江(jiang)、北京、江(jiang)西、天津、河(he)南(nan)、河(he)北、廣(guang)東、山東、云(yun)南(nan)等“信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)省(sheng)(sheng)”典型省(sheng)(sheng)份(fen)形(xing)成了一批可(ke)復制可(ke)推廣(guang)的(de)經驗做(zuo)法，為(wei)推動行(xing)業(ye)治理體系和(he)治理能力現代(dai)化、加快(kuai)建設(she)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強國提供了堅實保障(zhang)。

構建科學制度體系

走出信用交通“最先一公里”

“善(shan)弈者謀(mou)(mou)勢，善(shan)謀(mou)(mou)者致(zhi)遠。”“信用(yong)交通省”建設作為平臺和載(zai)體(ti)，建起了(le)制度的“四梁八(ba)柱”，在推進(jin)交通運輸行(xing)業信用(yong)體(ti)系建設方面發(fa)揮了(le)引領作用(yong)，有力促進(jin)了(le)交通運輸行(xing)業信用(yong)體(ti)系建設“有所作為、走(zou)在前列”。

3年(nian)來，各省級交(jiao)通運輸主管(guan)部門成(cheng)立行業信(xin)用體系建設領導(dao)小組(zu)，構(gou)建起“主要領導(dao)負總責、分管(guan)領導(dao)具體抓、部門單位協同推(tui)進”的工(gong)作格局，大多數省份建立了“信(xin)用交(jiao)通省”建設工(gong)作臺賬，明確時間表(biao)、任務(wu)分工(gong)。北(bei)京(jing)、天津、江(jiang)蘇、河(he)南等22個省（區、市）推(tui)動將信(xin)用納(na)入(ru)本地區交(jiao)通運輸法規(gui)規(gui)章(zhang)中，例如制定行業信(xin)用評價管(guan)理(li)辦法、“紅黑名單”管(guan)理(li)辦法、聯合(he)獎懲管(guan)理(li)辦法等，讓信(xin)用監管(guan)有(you)法可依、有(you)章(zhang)可循。

江蘇、浙江、湖北(bei)、河北(bei)、山東等(deng)14個省(sheng)份將信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)工作納(na)入本(ben)地區交通強國(guo)建(jian)設試點方(fang)(fang)案(an)中。江蘇方(fang)(fang)案(an)提(ti)出探索(suo)建(jian)立(li)以“大(da)數(shu)據(ju)+精準執法(fa)+信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)管(guan)(guan)(guan)理(li)”為一(yi)體(ti)的(de)新(xin)型(xing)執法(fa)模式，利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析、隨機抽(chou)查、信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)評價(jia)等(deng)依(yi)法(fa)加強事中事后監管(guan)(guan)(guan)；浙江方(fang)(fang)案(an)提(ti)出構建(jian)基于(yu)(yu)“信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)交通省(sheng)”的(de)新(xin)型(xing)市場(chang)監管(guan)(guan)(guan)機制，深化(hua)信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)分(fen)級分(fen)類(lei)監管(guan)(guan)(guan)和獎(jiang)懲(cheng)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，實現事前信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)承(cheng)諾、事中信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)監管(guan)(guan)(guan)、事后信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)獎(jiang)懲(cheng)的(de)全鏈(lian)條信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)治理(li)；湖北(bei)方(fang)(fang)案(an)提(ti)出推進市場(chang)主(zhu)體(ti)主(zhu)要從業人(ren)員信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)評價(jia)全覆蓋(gai)，構建(jian)涵蓋(gai)建(jian)設、養(yang)護、管(guan)(guan)(guan)理(li)和運營的(de)“互聯(lian)網+”與(yu)“信(xin)(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)(yong)(yong)服務監管(guan)(guan)(guan)”深度融合的(de)工作機制、基于(yu)(yu)平臺大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析的(de)監管(guan)(guan)(guan)機制。

打破信用“信息孤島”

激活信用數據活力

打(da)破信息孤島，建設覆蓋全行業的征信體系，有利于加強事(shi)中(zhong)事(shi)后協同(tong)監管，這是一項長(chang)期而復雜的系統工程，需要(yao)各方凝聚共(gong)識(shi)。部省兩級(ji)始(shi)終(zhong)堅持問(wen)題導向(xiang)和結果導向(xiang)，大力推進平臺(tai)建設，加強信用信息歸集共(gong)享(xiang)。

讓信用(yong)(yong)(yong)(yong)體(ti)系(xi)有(you)效(xiao)對接，背后是各(ge)地(di)信用(yong)(yong)(yong)(yong)信息(xi)如(ru)何(he)共享和獎懲措施如(ru)何(he)跨地(di)區(qu)應用(yong)(yong)(yong)(yong)的問題(ti)。在交通運輸(shu)部的積極推動下，絕大部分省（區(qu)、市）交通運輸(shu)信用(yong)(yong)(yong)(yong)信息(xi)平臺(tai)建(jian)成投(tou)入使用(yong)(yong)(yong)(yong)，全部具備(bei)信用(yong)(yong)(yong)(yong)信息(xi)共享和信用(yong)(yong)(yong)(yong)評價(jia)功能，半數以上(shang)具備(bei)聯合獎懲、“紅黑名單”管理和信用(yong)(yong)(yong)(yong)承諾、信用(yong)(yong)(yong)(yong)修復(fu)等模塊(kuai)，全面(mian)支持行業信用(yong)(yong)(yong)(yong)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)相關工(gong)作。各(ge)省配套出臺(tai)信息(xi)歸(gui)集、公開共享制度超過70部，基本達到全覆(fu)蓋(gai)。

信(xin)(xin)(xin)用信(xin)(xin)(xin)息(xi)歸集(ji)數(shu)量穩步增(zeng)長(chang)。交通運(yun)輸(shu)信(xin)(xin)(xin)用信(xin)(xin)(xin)息(xi)目錄已覆蓋全部(bu)省份和七成(cheng)地市。今(jin)年，盡管受到突(tu)如其來的(de)新冠肺炎(yan)疫(yi)情(qing)影響(xiang)，但(dan)行業(ye)(ye)信(xin)(xin)(xin)用數(shu)據報送(song)機制仍然實現了(le)常態(tai)化運(yun)作。北京、天津、江(jiang)(jiang)蘇、河南、寧(ning)夏、云(yun)南、甘肅、新疆(jiang)、吉林、廣東、浙江(jiang)(jiang)、重(zhong)慶、山東、廣西14個省（區、市）不(bu)間斷報送(song)增(zeng)量信(xin)(xin)(xin)息(xi)。據統計，交通運(yun)輸(shu)信(xin)(xin)(xin)用信(xin)(xin)(xin)息(xi)共享(xiang)平臺(tai)累計歸集(ji)信(xin)(xin)(xin)用信(xin)(xin)(xin)息(xi)33.7億條，形成(cheng)805.2萬(wan)家企(qi)業(ye)(ye)（含經營業(ye)(ye)戶(hu)）、2200.5萬(wan)從業(ye)(ye)人員的(de)“一戶(hu)式”信(xin)(xin)(xin)用檔案。

量變(bian)引起質(zhi)變(bian)，信(xin)用數據質(zhi)量實(shi)現大幅提升，23個(ge)省（區、市）的數據合格率(lv)超過80%，統一(yi)(yi)社(she)會信(xin)用代碼作為(wei)信(xin)用主體的唯一(yi)(yi)標識，在經營企業中應(ying)用達100%。

信(xin)(xin)(xin)用(yong)公示(shi)是社(she)會公眾(zhong)參(can)與聯合懲(cheng)戒、發揮信(xin)(xin)(xin)用(yong)監管作用(yong)的主要途徑(jing)。各(ge)地努力探(tan)索(suo)信(xin)(xin)(xin)息(xi)公示(shi)公開，讓信(xin)(xin)(xin)用(yong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)在(zai)“陽光”下(xia)發揮最大效(xiao)用(yong)。新增(zeng)搜索(suo)欄、排行榜(bang)、曝光臺(tai)等(deng)欄目，方便公眾(zhong)按(an)規定(ding)及時了解企業及個人(ren)相關(guan)信(xin)(xin)(xin)用(yong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，實現(xian)快速查(cha)詢和信(xin)(xin)(xin)用(yong)服務在(zai)線申請(qing)等(deng)功能……今年(nian)，北京(jing)市交通(tong)委員會對“信(xin)(xin)(xin)用(yong)交通(tong)北京(jing)”網站進行了升級改造。

“窗口”作用的(de)發揮(hui)讓(rang)信(xin)用軟指標有效變成監(jian)管(guan)硬約(yue)束。各省（區(qu)、市(shi)）“信(xin)用交(jiao)通”地方網站(zhan)（網頁）日(ri)趨完(wan)善，各級(ji)“信(xin)用交(jiao)通”網站(zhan)做到政策制(zhi)度、“雙公(gong)示”“紅黑名(ming)單”100%及(ji)時發布。24個(ge)(ge)省份通過“信(xin)用交(jiao)通”網站(zhan)向社會公(gong)開信(xin)用承諾，26個(ge)(ge)省（區(qu)、市(shi)）網站(zhan)（網頁）可實現每(mei)周(zhou)更新，實現了信(xin)用網站(zhan)常態化(hua)運行。北(bei)(bei)京、天津(jin)、河北(bei)(bei)、遼寧、江蘇、浙江、安徽(hui)、江西(xi)(xi)、山東、河南(nan)、海南(nan)、云南(nan)、廣西(xi)(xi)等省（區(qu)、市(shi)）每(mei)季(ji)度在“信(xin)用交(jiao)通”地方網站(zhan)（網頁）公(gong)示不少于2個(ge)(ge)聯(lian)合獎(jiang)懲(cheng)案例，推動(dong)形成“褒揚誠信(xin)、懲(cheng)戒失信(xin)”的(de)良好環(huan)境。

信用評價范圍不斷擴大

創新監管抓好落實的“最后一公里”

黨的(de)十九大報告(gao)中(zhong)提出(chu)了社(she)會治理(li)的(de)要(yao)求：“打造共(gong)建(jian)共(gong)治共(gong)享的(de)社(she)會治理(li)格局。”信(xin)用(yong)是市場經濟的(de)基石(shi)，在國務院“放管服”改革(ge)相關政策(ce)實(shi)施中(zhong)，信(xin)用(yong)監管正成為發(fa)揮(hui)商事制度(du)改革(ge)的(de)重要(yao)抓(zhua)手。

交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部每(mei)年定期發布公(gong)路(lu)(lu)水(shui)運(yun)(yun)(yun)建(jian)設(she)市(shi)場信(xin)用(yong)(yong)評(ping)價結果，對(dui)公(gong)路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)建(jian)設(she)市(shi)場從業(ye)企業(ye)54056戶(hu)、從業(ye)人員789351人，道路(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業(ye)7995961戶(hu)、從業(ye)人員21215751人建(jian)立了信(xin)用(yong)(yong)檔案，不斷加強信(xin)用(yong)(yong)評(ping)價管(guan)(guan)理與(yu)應(ying)用(yong)(yong)，對(dui)規范全(quan)國(guo)交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)場主體行(xing)(xing)(xing)為和(he)優化營商環境發揮了重要作用(yong)(yong)。各地(di)積(ji)極推進公(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)、水(shui)運(yun)(yun)(yun)工程建(jian)設(she)、道路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、水(shui)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)和(he)安(an)全(quan)生產等領域的信(xin)用(yong)(yong)評(ping)價工作并及時(shi)公(gong)示，在行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)許可、政(zheng)(zheng)府采購(gou)、招(zhao)標投(tou)標等行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)管(guan)(guan)理事項(xiang)中運(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)信(xin)用(yong)(yong)評(ping)價結果，在行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)檢(jian)查中推動分(fen)級分(fen)類(lei)監管(guan)(guan)。安(an)徽(hui)、北(bei)京、貴州、吉林、江蘇、新疆(jiang)、云南、浙江8個(ge)省（區、市(shi)）已(yi)實現重點領域信(xin)用(yong)(yong)評(ping)價全(quan)覆蓋。

在(zai)推進信用評(ping)價的基(ji)礎(chu)上，各地加快落實聯合(he)獎(jiang)(jiang)懲，在(zai)交通運(yun)輸(shu)工(gong)程招投標(biao)、行(xing)政許可(ke)辦理、行(xing)政檢查(cha)等(deng)環節中，更多運(yun)用行(xing)政性(xing)、市場性(xing)、行(xing)業性(xing)、社會性(xing)手段開展聯合(he)獎(jiang)(jiang)懲工(gong)作。北京、天津(jin)、江西、云南、重慶等(deng)省（市）在(zai)行(xing)業重點領域廣泛(fan)探索創新(xin)聯合(he)獎(jiang)(jiang)懲形式，應用聯合(he)獎(jiang)(jiang)懲舉(ju)措數量位居全國(guo)前(qian)列。

各(ge)地(di)還(huan)積極創新信(xin)用(yong)(yong)(yong)應用(yong)(yong)(yong)模式，探(tan)索信(xin)用(yong)(yong)(yong)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)制(zhi)，不(bu)斷(duan)豐富拓展社會化、市(shi)場(chang)化的(de)(de)守信(xin)激勵(li)措施。以信(xin)用(yong)(yong)(yong)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)制(zhi)為代表的(de)(de)事前監管(guan)方式迅速推廣(guang)——江(jiang)(jiang)蘇、浙(zhe)江(jiang)(jiang)、北京等27個省(sheng)（區、市(shi)）依法(fa)依規建立了本地(di)區交通(tong)運輸信(xin)用(yong)(yong)(yong)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)制(zhi)；河北、浙(zhe)江(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)西(xi)等在辦(ban)理省(sheng)級交通(tong)運輸行政許(xu)可時運用(yong)(yong)(yong)告知(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)和容缺(que)受理的(de)(de)數量占辦(ban)理總量的(de)(de)100%；河南開展信(xin)用(yong)(yong)(yong)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)制(zhi)應用(yong)(yong)(yong)試點(dian)，研(yan)究(jiu)制(zhi)定告知(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)諾(nuo)(nuo)和容缺(que)受理規范文(wen)書，制(zhi)定極簡化辦(ban)理流程。

信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)承(cheng)諾制(zhi)(zhi)為交(jiao)通(tong)(tong)運輸企業、社會公眾開(kai)辟了(le)“綠色通(tong)(tong)道(dao)”，優(you)化(hua)了(le)營(ying)商環(huan)境，讓(rang)行(xing)政審(shen)批的(de)效率明顯提(ti)高。江(jiang)蘇建立(li)公路(lu)(lu)水(shui)運建設(she)市場(chang)信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)“1+6”的(de)制(zhi)(zhi)度體系。河(he)北(bei)深化(hua)高速公路(lu)(lu)“二(er)維碼+誠信(xin)(xin)(xin)救援執法”模(mo)式。浙江(jiang)省全面實行(xing)高速公路(lu)(lu)超(chao)限車(che)(che)輛“違(wei)(wei)法失信(xin)(xin)(xin)清(qing)(qing)單(dan)”管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)制(zhi)(zhi)度，并把普通(tong)(tong)公路(lu)(lu)治超(chao)非現(xian)場(chang)執法數據納入違(wei)(wei)法失信(xin)(xin)(xin)清(qing)(qing)單(dan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)，實現(xian)信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)治超(chao)一(yi)盤棋。北(bei)京市探索“信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)+”城市公交(jiao)線路(lu)(lu)應用(yong)(yong)模(mo)式，提(ti)升公交(jiao)線路(lu)(lu)服(fu)務水(shui)平。天津(jin)開(kai)展巡游(you)出租(zu)車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)駕(jia)駛員信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)積(ji)分考核，加強數據稽核治理(li)(li)(li)逃費。8個省（市）還積(ji)極推動開(kai)展信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)修(xiu)復，建立(li)異(yi)議投訴和信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)修(xiu)復機制(zhi)(zhi)，及時辦(ban)理(li)(li)(li)“信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)中國(guo)”“信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)交(jiao)通(tong)(tong)”網站等渠道(dao)轉辦(ban)的(de)信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)修(xiu)復申請，支持(chi)失信(xin)(xin)(xin)主體按照程序開(kai)展信(xin)(xin)(xin)用(yong)(yong)修(xiu)復工作。

守信激勵、失(shi)信懲(cheng)戒，全行業逐(zhu)步形成(cheng)“學信用(yong)、懂(dong)信用(yong)、守信用(yong)、用(yong)信用(yong)”的誠信文化。

聚焦全環節全流程

健全以信用為基礎的新型監管機制

從評估情況看，各省（區(qu)、市(shi)）在(zai)(zai)推進“信(xin)(xin)用(yong)(yong)交通省”建設取得顯著成效的同時(shi)，也暴露(lu)出(chu)一(yi)些(xie)問題和短板。例如，對信(xin)(xin)用(yong)(yong)工(gong)作的認識還(huan)需(xu)(xu)深化，行(xing)業(ye)共識還(huan)需(xu)(xu)進一(yi)步凝聚(ju)，信(xin)(xin)用(yong)(yong)管理頂層制度還(huan)需(xu)(xu)進一(yi)步完(wan)善，信(xin)(xin)用(yong)(yong)與(yu)行(xing)業(ye)業(ye)務(wu)融(rong)合不夠(gou)緊密，信(xin)(xin)用(yong)(yong)信(xin)(xin)息(xi)共享存(cun)在(zai)(zai)堵(du)點，信(xin)(xin)用(yong)(yong)信(xin)(xin)息(xi)應用(yong)(yong)與(yu)信(xin)(xin)用(yong)(yong)市(shi)場(chang)化服務(wu)水平亟待提升。

站(zhan)在新(xin)起(qi)點(dian)，錨定“信用(yong)(yong)交通(tong)(tong)向高質(zhi)量發展轉變(bian)”的(de)目(mu)標，全國各級交通(tong)(tong)運輸主(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)部門將持(chi)續深入學(xue)習(xi)貫(guan)徹落實習(xi)近平(ping)總書記關(guan)于社會(hui)(hui)信用(yong)(yong)體(ti)系建(jian)(jian)(jian)設的(de)重要論述(shu)，按照《國務(wu)院(yuan)辦(ban)公廳關(guan)于加快(kuai)推進(jin)社會(hui)(hui)信用(yong)(yong)體(ti)系建(jian)(jian)(jian)設構建(jian)(jian)(jian)以信用(yong)(yong)為(wei)基礎(chu)的(de)新(xin)型監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)制的(de)指導意見》，進(jin)一步聚焦事前(qian)、事中、事后全環(huan)節信用(yong)(yong)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，完善信用(yong)(yong)頂層(ceng)制度體(ti)系，建(jian)(jian)(jian)立行(xing)業信用(yong)(yong)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)體(ti)系清單，推進(jin)信用(yong)(yong)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)與各業務(wu)領域(yu)深度融合，進(jin)一步發揮(hui)信用(yong)(yong)在創新(xin)監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)制、提高監(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)能力(li)和(he)水平(ping)方(fang)面(mian)的(de)基礎(chu)性作用(yong)(yong)，更好激發市場主(zhu)體(ti)活力(li)，為(wei)加快(kuai)建(jian)(jian)(jian)設交通(tong)(tong)強國、信用(yong)(yong)中國作出新(xin)的(de)更大貢獻！